机场路零公里是哈尔滨的西大门，是下飞机进市区的必经之路。然而，10年来，这里每每下大雨就积水，附近高处的雨水裹着垃圾汇入这里，积水把车辆浸泡，不仅影响出行，还影响城市形象。近日的一场雨又让这里积水严重。7日，记者进行走访了解。
生活报记者 赵政府 摄
现状
“只要下大雨就积水 看海是常事”
7日，在机场路零公里附近走访时，路边还能看到被水泡过的痕迹，部分路段还有少量的积水。一家4S店的保安说，4日那场大雨过后，机场路南侧汪洋一片，从保安室往外看，像大海一样，积水漫过了道牙子，进到4S店院内，超过了20厘米高的隔离栏。
“到了雨季，雨靴是上班的标配。”在机场路零公里博能4S店工作的王智超说，这几年门前的道路只要下大雨都积水，深的时候有六七十厘米，严重影响车辆通行。前几天下雨，道边多台没有来得及开走的车辆被泡在水里了。轿车在水浪的推动下，漂到了路中间。
零公里是冯先生每天上下班的必经之路。“4日那天我下午回家的时候，路上的水已经齐腰深了，后来等水降差不多，才从人行道推着自行车回家。”冯先生说，机场路零公里这里当年未修路之前地势就低洼，下雨就存水。2010年建成了大马路，北侧一般的雨不积水，而靠南一侧的积水问题一直没有解决，“看海是常事”。
排水环卫一起清杂物 穿着雨靴也“灌包”
老家是肇东市向阳镇的常师傅，已经在道里区第五保洁队工作五六年时间了。他和其他4名队友负责零公里路段约400米长的保洁工作。这段路也是积水的主要路段。每到下雨天，他们都得穿雨靴作业，雨大的时候，雨靴也不管用，经常“灌包”，雨靴里都是脏水。
“下雨的时候积水由排水工人负责。每次下雨的时候，排水公司的人都到现场清理排水井上的杂物，但是我们也帮着清理马葫芦附近的杂物，加快排水。”常师傅说，水排通畅了，路面就能干净点，否则留下的杂物太多，清理起来也挨累。4日降雨，路面留存的杂物他们清理了两天，装了几十手推车，用垃圾车拉走满满两车。
7日下午，记者在现场还能闻到空气中弥漫着污水的味道。路边，两名环卫工人在用耙子清掏淤泥杂物，两名环卫工人在用高压水枪对路面的淤泥进行冲洗作业。
原因
排水能力不足 地势低洼易积水
道里区机场路零公里路段自从建成后，几乎年年内涝。一份移交协议显示，2011年哈尔滨市公路管理处把机场1.2公里延伸段的路权移交给哈尔滨市道桥办，其中不包括排水、路灯和绿化等道路设施。哈尔滨市排水公司相关负责人2011年8月接受采访时表示，市排水公司负责市区内排水，而该区域排水属于一个独立的系统，并不在市排水公司管理范围之内。
据了解，机场路零公里路段道路没有正式交接排水设施，目前由排水部门代管。没有交接排水设施，是由于排水设施不达标，造成该路段逢雨必涝。
汇水面积大，又没有与大管网相连，势必要积水。
地势低是积水主要因素。机场路零公里地处城乡路、老机场路交口，城乡路、老机场路的标高都高于交口，所以每次下雨都会造成交口处积水现象。虽然这里有排水井，但是地势低洼，机场路及机场路辅路的合流管线排水能力不足，管线内的水无法排出。不仅零公里，附近的龙华路也有类似的积水现象。
一位排水工人告诉记者，每次下大雨，小西屯、金山堡地势高的地方的积水会裹挟着大量的生活垃圾、杂物，破鞋烂袜子、泡沫床垫子都冲下来。大量的垃圾把排水口堵塞，使其失去了排水功能，也是造成积水的原因。
解决
建大型排水管 9月末 有望不再积水
7日，记者在现场看到，零公里南侧的绿化带被黄色围挡包围起来，里面正在进行地下施工。施工概况公示牌显示，机场路零公里雨水系统完善工程管道总长度934.8米，由哈尔滨市排水集团建设，4月29日开工，计划7月15日竣工。
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现场一位管理员告诉记者，在零公里的地势最低点建设直径为2米的大型雨水管网，汇合后，管线接入融江路已建大型雨水管线内，沿线设置充足的雨水收集设施，就能把零公里的积水快速排出了。根据施工规划，采用顶管作业穿过转盘道的花坛，预计7月15日完工。但是，在实际施工过程中发现转盘道花坛下方的土质复杂，有大块石头无法顶管作业，只能采取封路明挖，必须要审批后施工，致使工期延长。
据了解，机场路零公里雨水系统完善工程计划9月30日完工。工程投用后，将解决机场路转盘道、龙华路积水问题。
记者：赵政府
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