WTCR 2019于前日在马来西亚雪邦赛道落下帷幕。经过10站角逐，最终来自BRC Hyundai N Squadra Corse车队的匈牙利车手Norbert Michelisz，以372分的总积分获得车手总冠军。来自瑞典的Cyan Racing Lynk & Co车队，以628分的总积分获得车队总冠军。
-WTCR车手总冠军Norbert Michelisz -
- Cyan Racing Lynk & Co车队获得WTCC 2019车队总冠军 -
2019年以前，WTCR在中国的知名度并不高。因为领克汽车的加入，在其全力宣传之下，WTCR在中国声名鹊起。而前日驾驶领克03赛车的Cyan Racing Lynk & Co车队拿到了车队总冠军，更是掀起了一波中国汽车品牌勇夺世界赛车之巅的传播高潮。
不过，在2019年里，伴随WTCR比赛的也有很多争议，这项赛事在世界范围内到底是怎样的一个水平？领克汽车的车队总冠军又有多大的含金量？今天墨哥就带你一起梳理一下WTCR 2019。全文5000字，阅读大约需要15分钟。
WTCR的由来
2001年，ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛正式开锣。发展到2005年，国际汽联为了扩大这一比赛的影响力，将ETCC升级为WTCC（FIA World Touring Car Championship），期望它成为真正能与F1、WRC齐名的新的房车锦标赛。
但是事与愿违，WTCC在随后的发展中并不顺利，2015年时，只有三个厂商车队参赛，其余均为私人车队。2016年沃尔沃加入进来，但不是以厂商车队的身份进入。而2017年，雪铁龙、拉达（对，就是俄罗斯的拉达汽车）退出之后，厂商车队就只剩下了沃尔沃和本田，其中本田还并非完全是真正的厂商车队。
WTCC的每况日下，国际汽联也是看在眼里
